Um ano depois da retomada das atividades no Aeroporto Internacional Salgado Filho, a Azul reporta crescimento de 76% na quantidade de voos operados em Porto Alegre (RS) no intervalo de 21 a 31 de outubro, comparação entre 2024 e 2025. A alta consolida a recuperação das operações da companhia na capital gaúcha após a interrupção provocada pelas enchentes que fecharam o terminal em 2024.
Desde a reabertura do aeroporto, em outubro de 2024, até o momento, a Azul realizou quase 20 mil decolagens a partir de Porto Alegre e transportou mais de 2 milhões de passageiros. O volume de assentos ofertados voltou ao nível anterior à crise climática, atingindo 100% da capacidade que a empresa manteve antes das enchentes. Atualmente, a base dispõe de aproximadamente 5 mil lugares por dia, distribuídos em voos nacionais e regionais.
No curto período de readaptação ocorrido entre 21 e 31 de outubro de 2024, a companhia havia operado 406 voos. Na mesma janela de 2025, foram registradas 714 partidas, número que reflete a rápida recomposição da malha e demonstra a relevância do Salgado Filho dentro da rede de conectividade da Azul.
O desempenho também se destaca nos voos dedicados ao lazer, comercializados pela Azul Viagens. Durante o verão 2024/2025, a operadora programou quatro frequências semanais partindo da capital gaúcha. Para a temporada 2025/2026, estão confirmados 17 voos por semana, o que representa acréscimo de 325% e expansão da oferta de assentos de 1.233 para 4.810 por semana. O aumento indica a aposta da empresa na demanda turística do Rio Grande do Sul e em seu potencial de distribuição para outros destinos do país.
Segundo o planejamento estratégico da aérea, o aeroporto de Porto Alegre ocupa posição central na malha porque foi uma das primeiras bases da Azul. Em períodos anteriores, chegou a concentrar 10% de toda a movimentação da companhia no território nacional. A importância histórica reforça a decisão de priorizar a completa restauração dos serviços logo depois da reabertura do Salgado Filho.
A malha atual conecta Porto Alegre diretamente a sete capitais e a quatro cidades do interior do Rio Grande do Sul. Entre as ligações nacionais, estão Belo Horizonte (Confins), Campinas (Viracopos), Curitiba, Recife, Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Congonhas) e São Paulo (Guarulhos). No segmento regional, a Azul mantém frequências para Santa Maria, Santo Ângelo, Pelotas e Uruguaiana, possibilitando integração terrestre e aérea no estado.
Imagem: divulgação via brasilturis.com.br
O cronograma operacional considera diferentes perfis de aeronaves, adequando capacidade à demanda de cada rota. As ligações de maior densidade, como Porto Alegre–Campinas e Porto Alegre–Congonhas, recebem equipamentos de maior porte, responsáveis por parte significativa dos 5 mil assentos diários oferecidos. Já as rotas regionais contam com aviões de menor capacidade, direcionados a mercados que exigem conectividade, mas ainda apresentam fluxo moderado de passageiros.
A expectativa da companhia é sustentar a trajetória de crescimento durante a próxima alta temporada, beneficiada pelo aumento de voos dedicados e pelo reforço das rotas regulares. A Azul avalia ainda oportunidades de expansão para outras cidades gaúchas, além de potenciais ajustes no número de frequências em mercados já atendidos, conforme o comportamento da procura.
Com a total recuperação da oferta de assentos e o reforço na malha, Porto Alegre volta a ocupar papel estratégico no mapa de operações da Azul, servindo como ponto de distribuição para destinos de negócios e lazer em todo o país. O desempenho observado no primeiro ano pós-reabertura indica tendência de consolidação da base, que permanece fundamental para a estratégia de conectividade nacional da companhia.